Mazda CX5 MY 2019, Dapat Kabin dan Mesin Baru

Mazda baru-baru ini merilis model 2019 dari crossover andalan mereka, Mazda CX5. Mengutip dari Caranddriver.com, mobil tersebut mendapat beberapa ubahan sehingga makin bertenaga serta memiliki tampilan yang lebih mewah.

Benar saja, pabrikan asal Jepang itu kini menyematkan mesin yang sama dengan Mazda CX9 dan Mazda 6, 4-silinder 2.5 liter turbocharger. Pada Mazda CX5, dapur pacu ini mampu menghasilkan tenaga sekitar 225-250 hp dengan torsi maksimum 420 Nm.

Jantung penggerak ini hanya akan tersedia pada varian tertinggi Mazda CX5 dan dikawinkan dengan transmisi otomatis 6-percepatan. Diperkirakan, mesin tersebut nantinya tersedia dalam pilihan fornt-wheel drive (FWD) dan all-wheel drive (AWD).

Sementara itu, varian lainnya tetap mengandalkan mesin 4-silinder 2.0 liter. Dapur pacu ini diklaim mampu memuntahkan tenaga sebesar 162 hp dan torsinya mencapai 210 Nm.

Mazda CX5 kini juga dibekali dengan fitur G-Vectoring Control yang berfungsi untuk menyempurnakan pengendaliannya. Selain itu, geometri kemudi dan suspensinya juga diubah guna meningkatkan kenyamanan penggunanya.

Pada varian tertinggi, Mazda CX5 Signature tak hanya mendapat mesin baru, tapi juga interior yang lebih mewah. Kabin crossover itu kini dilapisi bahan kulit berwarna coklat, beberapa panel kayu, aksen krom, dan sistem infotainmen touchscreen 7 inci.

Tak hanya itu, Mazda CX5 Signature juga dibekali dengan kamera 360 serta sensor parkir depan belakang. Bahkan, pembeli varian tertinggi ini dapat memilih desain peleknya sendiri.

Sayangnya, masih belum ada informasi terkait harga Mazda CX5 2019 untuk pasar Amerika. Yang jelas, model teranyar crossover ini baru akan beredar pada tahun 2019 mendatang.

Di Indonesia, Mazda CX5 mengusung mesin SKYACTIV-G 4-silinder 2.5 liter bertenaga 187 hp dan torsi 251 Nm. Mobil ini di tanah air ditawarkan dalam 4 varian dan erdasarkan situs resmi Mazda Indonesia, dibanderol mulai Rp499,8 juta hingga Rp569,8 juta (OTR Jakarta).

Sumber:otosia.com

Mobil Listrik Chevrolet Volt Kini Punya Suara

Menggendong motor listrik, bakal membuat mobil listrik lahir tanpa suara. Namun saat bicara soal keamanan, banyak aturan di negera-negara maju yang mewajibkan setiap kendaraan listrik harus memiliki suara.


Berbeda dengan suara mesin konvensional, yang lebih menderu dan menunjukkan ketangguhan mesin yang digendong melalui suaranya. Mobil listrik Chevrolet Volt memiliki suara yang cukup unik.

Menjawab hal tersebut, pabrikan asal Amerika Chevrolet mengamini dengan menciptakan suara untuk mobil listrik mereka Volt. Seperti dikutip Twitter dan autoblogs.

Bahkan siapapun yang mendengar suara mobil listrik ini akan membuat imajinasi kita melayang. Bahkan sekilas, mobil listrik ini mengeluarkan suara layaknya situasi di luar angkasa yang hampa.


Meski demikian, suara ini bisa dikatakan cukup unik dan memungkinkan siapa saja akan tertarik dengan suara yang dihasilkan.

Dikatakan suara Chevy Volt ini disalurkan melalui dua speaker yang tahan air kecil di bagian depan dan belakang mobil yang dihubungkan dengan perpindahan transmisi kecepatan kendaraan. Itu berarti volume suara yang dipancarkan oleh Volt baru akan bervariasi dengan kecepatan. Berkendara lebih cepat, dan suaranya akan semakin keras. Nada suara mobil Chevy ini tidak akan sampai ke kabin mobil yang sudah dirancang oleh Chevrolet.

sumber: oto.detik.com

Honda Bakal Permak Habis Jazz

Buat pencinta Honda Jazz bakal penasaran nih mendengar kabar ini. Dikabarkan Honda bakal permak abis tampilan Honda Jazz.

Dikutip autoevolution, Kamis (27/9/2018), generasi ketiga Honda Jazz atau di Eropa kerap disapa Fit, dikatakan akan memiliki tampang yang benar-benar baru. Bahkan hatchback ini tertangkap kamera autoevolution tengah diuji di Spanyol.

Memang tampang baru Honda Jazz ini belum bisa dipastikan akan ikut diperkenalkan di Indonesia atau tidak. Namun meski demikian tampilan Honda Jazz ini sayang untuk dilewatkan.

Jika boleh menerka, dari foto spyshot yang diperoleh Autoevolution, tampilan Honda Jazz kali ini sangat berbeda pada seluruh bodi. Sebut saja pada bagian roofline, yang bakal berdampak lebih luas pada bagian headroom dan ruang penumpang dan sudah pasti kabin bakal lebih luas. Bagasi Honda Jazz pun bakal lebih luas.

Begitu juga dengan bagian grille, knalpot, radiator semuanya juga bakal berubah. Hal ini dirasa wajar, karena Honda diperkirakan juga akan menawarkan versi listrik pada 2020 di Eropa.

Namun untuk pilihan mesin, selain memiliki tampang terbaru Honda Jazz ini dikatakan akan ikut menawarkan mesin 1.0 liter turbocharged 3 silinder, layaknya Honda Civic di Eropa. Selain itu mesin 1.5 liter 4 silindet juga akan diberikan. Selain itu dikatakan Honda akan mengup-grade i-VTEC yang jauh lebih efisien, namun memiliki tenaga hingga 131 PS dan torsi mencapai 155 Nm.

Wah, bakal ikut diperkenalkan Honda di Indonesia tidak ya?

sumber: oto.detik.com

Di Indonesia, Bugatti Veyron Cuma Bisa Jadi Pajangan

Otolovers pernah tidak memimpikan memiliki mobil dengan harga puluhan miliar seperti Bugatti Veyron? Sayangnya memiliki mobil Bugatti Veyron di Indonesia memang masih hanya sekadar mimpi saja. Bugatti Veyron sendiri bukanlah mobil yang asing di Tanah Air. 

Walaupun banderol harganya puluhan miliar mobil itu terlihat beberapa kali dipamerkan oleh importir umum yang membawanya ke sini Prestige Image Motorcars. Mobil Rp 90 miliar itu di Indonesia hanya sekadar pajangan saja. 

"Veyron itu kita pinjam dari Bugatti Perancis, memang yang kirim dari Inggris, tujuannya memang untuk membuka opsi pembelian Chiron pada masyarakat," kata Rudi Salim.
Bugatti Veyron tidak bisa dimiliki oleh orang Indonesia karena ada regulai terkait impor mobil mewah yang berumur di atas 2 tahun. Hadirnya Bugatti Veyron dinilai untuk memancing pembelian pada Bugatti Chiron.


"Veyron kan memang tidak bisa dijual di Indonesia karena mobil second, ini kan hanya kita pamerkan sementara, nanti dikembalikan ke negara asal," kata Rudi kepada detikOto.


Bugatti Veyron masih berstatus sebagai salah satu mobil tercepat di dunia. W16 berkapasitas 8,0 liter, mampu mengeluarkan tenaga 1001 PS pada 6.000 RPM dengan torsi maksimal 1.250 Nm pada putaran 2.500-5.500 Nm. Walhasil kecepatannya dapat menembus 407 kpj, dengan kemampuan akselerasi 0-100 kpj hanya dalam 2,5 detik.

Apabila ada masyarakat yang ingin meminang Bugatti Veyron. IU Prestige Images Motorcars akan mengarahkan langsung ke pembelian unit Bugatti Chiron.

sumber: oto.detik.com

BMW iNEXT, Crossover Listrik yang Bisa Nyetir Sendiri

BMW telah merilis foto konsep crossover listrik bernama iNEXT, yang diharapkan menjadi model produksi untuk diluncurkan pada 2021 mendatang. iNEXT memiliki tampilan futuristik yang kental dengan DNA BMW iNEXT.

BMW iNEXT yang ditayangkan pertama kali dalam laman Bimmerpost ini memiliki kemiripan dalam bahasa desain BMW i, terutama pada bagian samping. Untuk tampilan depan, gril berbentuk jantung berukuran besar menegaskan bahasa desain baru BMW. Yang unik, gril berbentuk jantung itu seolah memiliki lubang atau kisi-kisi layaknya mobil bermesin konvensional. Tapi sebenarnya lubang-lubang pada gril itu palsu, karena mobil listrik memang tak butuh lubang untuk membantu mendinginkan mesin.

Untuk mencirikan iNext sebagai mobil ramah lingkungan, gril dikelilingi krom warna biru. Gril ini sendiri diposisikan tak menyatu dengan lampu yang bentuknya sipit. Kesan tegas dan gahar terlihat dari aksen warna hitam mengkilap yang mirip dengan body cladding plastik.

Sebagai mobil futuristik, BMW iNEXT sudah mengadopsi spion digital yang mengandalkan kamera, seperti yang digunakan Audi dan Lexus. BMW iNEXT menggunakan roda berukuran besar, yang dipadukan dengan spakbor kembung sehingga menguatkan aura gagah pada crossover ini.

Meski secara keseluruhan crossover ini mengadopsi desain tegas, tapi pada bagian belakangnya terkesan biasa, terutama lampu belakangnya yang pipih memanjang. Beruntung bagian bawahnya dibekali bumper besar nan gagah dengan dilengkapi aksen biru.

Untuk kabinnya menggunakan pendekatan berbeda, karena desainnya sangat minimalis dengan menanggalkan banyak tombol dan instrumen. Sebagai gantinya, pengoperasian fungsi-fungsi pada kendaraan dilakukan melalui layar sentuh berbentuk persegi panjang dengan frame metalik. Tema kotak juga menyasar lingkar kemudi yang tak lagi berbentuk bulat, melainkan kotak.

Tak banyak detail yang bisa diungkap dari iNEXT, tapi yang jelas crossover ini memiliki atap kaca panoramic dan konsol tengah yang unik sepertinya berlapis kayu. Dashboard juga tampaknya dilapisi kayu yang dipadukan dengan beberapa aksen metalik.

Sejauh ini BMW masih bungkam terkait spesifikasi iNext, meski menegaskan bahwa iNEXT versi produksi merupakan kendaraan listrik “Gen 5”. Juga disebutkan bahwa model-model kendaraan yang masuk ke dalam kategori Gen 5 sudah dilengkapi baterai modular dengan kapasitas mulai 60 kWh hingga 120 kWh. Untuk daya jelajahnya bisa mencapai 435 mil (700 km) dalam sekali pengisian baterai.

Selain dibekali teknologi tinggi, iNEXT juga dilengkapi sistem pengemudian semi otonom canggih. Model ini diperkirakan akan menggunakan sistem kemudi otonom Level 4, yang dapat mengemudi sendiri dalam berbagai situasi berbeda.

sumber: dapurpacu.co.id

Terpergok Uji Jalan, Toyota C-HR Batal Meluncur

Toyota C-HR menjadi model yang cukup diminati di pasar Asia, termasuk Indonesia. Selain itu, popularitasnya juga baik di pasar Amerika Utara serta Eropa.

Beberapa kali Toyota C-HR terpergok sedang diuji jalan di India. Tapi sayangnya, Toyota tak jadi meluncurkan SUV kompaknya itu ke pasar India.

Melansir Indianautosblog, satu dari sekian banyak alasan adalah soal platform canggih TNGA. Platform itu disebut dirancang untuk negara-negara maju, yang mana pembeli menuntut yang terbaik dalam perlindungan kecelakaan, penanganan jalan, dan standar emisi.

Namun konsumen India memiliki kriteria yang berbeda. Konsumen India lebih menyukai desain dengan ruang kabin dan kepraktisan, seperti yang ditemukan di Hyundai Creta atau Mahindra XUV500. Sedangkan C-HR tak memiliki ruang untuk kepala dan kaki yang cukup.

Bahkan, Nissan Kicks dan VW T-Cross yang baru akan diluncurkan di India pun menyesuaikan desain ruang kabin mereka sesuai keinginan konsumen India.

Meski Toyota C-HR tak akan beredar di pasar India, Toyota yang bekerja sama dengan Suzuki kabarnya akan segera menelurkan versi Toyota Maruti Vitara Brezza.

Selain C-HR, Honda HR-V generasi terbaru pun dikabarkan tak akan menjajakan diri di pasar India.

sumber: otosia.com

Terbatas, Datsun GO-Live Diproduksi Berapa Unit?

Datsun memperkenalkan GO-Live Special Version pada ajang GIIAS 2018. Model tersebut pernah hadir sebagai mobil konsep pada GIIAS 2017, dan kini sudah resmi dijual kepada masyarakat dengan jumlah terbatas. 

Hadir dengan embel-embel terbatas, lantas berapa unit yang diproduksi dan dijual di Indonesia? Hana Maharani, Head of Product Communications PT Nissan Motor Indonesia (NMI), tidak bisa menyebutkan secara spesifik. 

"Kuotanya cukup banyak, kita tidak bisa menyebutkan secara angkanya berapa unit," ujar Hana saat berbincang dengan Kompas.com beberapa waktu lalu di Bekasi, Jawa Barat. 

Hana melanjutkan, model tersebut hadir untuk anak muda yang memang ingin tampil atau kelihatan berbeda. Oleh sebab itu, banyak ubahan yang dilakukan pada GO varian tertinggi ini.

"Jadi target pembelinya anak-anak muda, sebanyak-banyaknya akan kita sediakan," kata Hana. 

Secara ubahan, pada bagian eksterior terlihat ada penambahan aero kit, seperti di front spoiler, side moldings, rear roof spoiler, rear bumper diffuser yang seluruhnya diberi warna kuning terang. 

Gambar teaser model edisi spesial Datsun Indonesia yang bakal meluncur di GIIAS 2018.(ISTIMEWA) GO-Live ini juga tersedia dalam empat pilihan warna bodi, seperti hitam, putih, silver dan abu-abu. Namun seluruhnya atapnya hanya tersedia satu warna saja, yaitu hitam, agar terkesan lebih sporty. 

Bagian kabin, sabuk pengaman diberikan kelir kuning serta aksen jahitan kuning juga pada bagian jok. Belum lagi ada aksen kuning pada bagian panel instrumen. 

Secara harga, untuk transmisi manual dijual Rp 135 juta dan CVT Rp 150,5 juta on the road DKI Jakarta dan sekitarnya.

sumber: otomotif.kompas.com

Mengenang Sejarah Toyota Kijang dan Mantan Presiden Soeharto

Siapa yang tidak kenal mantan Presiden Soeharto? Yak, saat  kita sedang membicarakan Pak Harto pasti yang ada di ingatan kita langsung tertuju pada kata Orde Baru. Lalu apa hubunganya dengan Toyota? Siapa sangka keberhasilan Toyota dalam Industri Otomotif  di tanah air berkat Soeharto ini. Banyak kebijakan dalam segala industri salah satunya adalah masalah perakitan mobil di Indonesia yang di mulai pada tahun tahun 1970 an. Dan dari hasil dari kebijakan  ini adalah mobil terkenal tangguh yaitu Toyota Kijang. Atas dasar itulah kenapa  nama Presiden Soeharto di abadikan pada seri Toyota Kijang generasi yang ketiga.

https://i.pinimg.com/736x/7c/ee/2d/7cee2ddb2821d47828ec2b559652d172.jpg

Foto diatas adalah momen ketika Soeharto mencicipi Toyota Kijang Generasi yang pertama. Masyarakat umum sering menyebut mobil itu dengan "Kijang Buaya" karena moncongnya yang mirip buaya itu. Diabadikan pada medio 1977, terlihat pada pak harto yang sedang memegang kemudi tersenyum di samping pak try (Try Sutrisno).  Pak try pada saat itu masih sebagai ajudan duduk paling tengah di baris depan.

Kijang perlahan menjelma sebagai kendaraan keluarga multi fungsi (MPV) besutan Toyota Astra Motor (TAM) yang hingga kini masih sukses di pasaran. Toyota Kijang, hanya satu dari sekian mobil keluaran Astra Group yang mampu membawa Astra menjadi raja otomotif di Indonesia dengan penguasaan pasar Dalam bukunya Sejarah Mobil & Kisah Kehadiran Mobil di Negeri Ini (2012:119)karya James Luhulima, di sana menceritakan awal-awal kelahiran Toyota Kijang.

Dalam bukunya James Luhulima menceritakan sebenarnya saat itu ada dua jenis mobil yang akan didatangkan oleh Toyota Motor Corporation sebelum Kijang diluncurkan pada 9 Juli 1977. Namun sayang, pada saat itu pak Soeharto memang sedang gencar-gencarnya  mendorong pertumbuhan industri dalam negeri, sehingga menerapkan larangan impor mobil secara utuh khususnya sedan, sehingga kedua mobil itu tak jadi dipajang di arena Pekan Raya Jakarta.

Kedua BVU dari CBU (Completely Built Up) itu tidak jadi dipajang karena bertentangan dengan semangat lokalisasi yang dicanangkan departeman perindustrian pada saat itu. Tapi sebagai gantinya, Soeharto memberikan insentif untuk mobil-mobil niaga dan ditetapkan dengan mengembangkan industri mobil kendaraan niaga berbasis lokal dengan harga terjangkau atau basic utility vehicle (BUV), atau kalau saat ini disebut  LCGC alias mobil murah.

Kebijakan Pak Harto ini ditangkap oleh William Soeryadjaya sang pendiri Astra. Dan kelahiran Toyota Kijang ini adalah jawabannya. Ketika Pemerintah Orde Baru tengah menggeber Repelita I dengan fokus pertanian misalnya, William ini telah berpikir jauh ke depan, ia mulai berpikir bukan sekedar berdagang atau merakit, tapi menjadi industrialis. Dia ingin punya mobil dan sepeda motor nasional.

Pada awal-awal mengaspal Toyota Kijang memang tak mudah begitu saja menaklukkan hati konsumen di Indonesia, asal Anda tahu saja sebelum era 1960-1970-an di Indonesia ini memang sudah lebih dulu akrab dengan mobil-mobil Eropa yang terkenal tangguh. Dulu, mobil-mobil lansiran Jepang sering dapat cibiran "kaleng kerupuk" itu akhirnya mampu membetot peminat di Indonesia.

Setelah sukses mendapatkan perhatian konsumen, Toyota Kijang Generasi Berikutnya pun muncul

Sejak pertama kali muncul, Kijang Generasi pertama ini mampu bertahan selama empat tahun dan  digantikan oleh kijang generasi yang lebih baru. Toyota Kijang Generasi II akhirnya keluar pada 1981 hingga 1986. Masyarakat menyebutnya “Kijang Doyok”, begitulah lidah-lidah orang Indonesia pada waktu itu, selalu menyebutkan sesuatu dengan se-enaknya sendiri, tapi sebutan itulah yang membuat mobil ini selalu melekat di hati

https://static.viva.co.id/thumbs2/2015/11/24/350023_kijang-doyok-_663_382.jpg

Menurut para komunitas Kijang,  Kijang Doyok setidaknya ini mempunyai beberapa seri yang jumlahnya bahkan mencapai 16 seri, di antaranya: Kijang Namosco, Kijang Sika, Kijang Alfa, Kijang Super Patria, Kijang Patria, Kijang Mira, Kijang Mon Ami, Kijang Super Spirit, Kijang Spirit, Kijang Super Lion, Kijang Tama, Kijang Taruna, Kijang Tamara, Kijang Beta, Kijang Turangga serta Kijang Targa GT.

Dengan harga jauh lebih murah dibanding mobil-mobil sejenis yang ada pada saat itu, penjualan Toyota Kijang kala itu terus melesat. Apalagi sejak pesaing Toyota Kijang, Mitsubishi Colt T120 tak lagi diproduksi PT Krama Yudha Tiga Berlian, seketika itu langkah Toyota Kijang tak terbendung lagi.

Kijang Generasi III dan "Soeharto Series"

Toyota kembali meluncurkan varian Toyota Kijang Generasi III pada 1986. Setelah sukses dengan Generasi sebelumnya, Generasi ini pula makin mengukuhkan Toyota Kijang memang benar-benar “memang tiada duanya”. Kijang generasi ini dikenal dengan nama Toyota Kijang Super. Dengan langkah penyempurnaan dari model MPV generasi pertama, Toyota Kijang Generasi III ini mampu terjual hingga 492.123 unit sejak diluncurkan selama kurun waktu 10 tahun dari 1986-1996. 

https://mmc.tirto.id/image/otf/860x/2018/01/26/toyota-kijang-soeharto-series--indepth--mojo.jpg

Di masa-masa akhir generasi III sebelum "disuntik mati", Toyota Kijang sempat dianggap punya seri khusus menjelang 50 tahun Kemerdekaan Indonesia. Disebutkan dalam sebuah blog otomotif, seri khusus ini sering disebut dengan "Kijang Soeharto Series". Banyak pihak beranggapan bahwa "Kijang Soeharto Series" muncul karena Soeharto memiliki andil dalam kelahiran Toyota Kijang di pasaran Indonesia.

Secara resmi istilah "Soeharto Series" tak menjadi nama resmi dari Toyota. Namun, nama-nama semacam bisa saja muncul dari pemberian nama di publik atau konsumen dari Toyota. Seperti nama-nama kijang yang telah disebutkan di atas seperti Kijang Kapsul, Doyok, Buaya, Super.

Nampaknya memang ada semacam "edisi khusus" Kijang Toyota dalam memperingati hari Kemerdekaan ke-50 Indonesia pada 1995—masa-masa akhir Kijang generasi III. Saat itu ada 50 unit Kijang khusus yang dibuat dalam rangka "Kijang Lintas Nusa". Kijang dengan balutan warna putih mendapat corak-corak dan garis merah, berpawai berkeliling Indonesia dari kota ke kota. Kata Julian Warman, yang sempat menjadi Head of Public Relation Astra International dan bergabung dengan Astra sejak 1993.

"Waktu itu memang sengaja disiapkan untuk peringatan 50 tahun Indonesia. Ada 50 Kijang melakukan perjalanan dari Aceh sampai Larantuka, NTT. Setiap kota berhenti. Saat itu nggak ada istilah pakai nama Soeharto," kata Julian.

Setelah keluarnya "edisi khusus" itu, Toyota Kijang berubah drastis menjadi generasi IV yang kini di publik populer dengan sebutan "Kijang Kapsul". Pada generasi ini, khususnya saat 1 Oktober 2003 atau 26 tahun setelah kelahiran Toyota Kijang, Toyota meluncurkan produksi mobil yang ke-1 juta yang diberi nama Kijang Krista.

Tak sampai di situ, Toyota Kijang pun terus berkembang, setelah 2004 Kijang berubah wajah menjadi Kijang Innova sebagai kijang generasi V, hingga kelahiran generasi VI All New Kijang Innova pada 2015 sebagai generasi terkini.

Harga On The Road New Yaris Heykers

Pasar hatchback di Tanah Air akan kehadiran Yaris terbaru. Kabar seputar datangnya mobil Toyota ini sudah hangat dibicarakan. Menurut kabar yang berkembang, Toyota Yaris membenamkan sejumlah perubahan pada mobil andalannya ini. New Yaris kali ini kembali diluncurkan dengan tampilan yang lebih fresh dengan konsep urban adventure. Menurut pihak Toyota, survei yang telah dilakukan ternyata memperlihatkan bahwa segmen hatchback terbagi jadi dua kelas. “Dari survei 2015, ternyata hatchback terbagi menjadi dua kelas. 

Fun stylish yang cocok dengan Yaris dan satu sisi ada anak muda yang ingin lebih merealisasikan gaya hidup sporty berbau adventure dan cocok dengan Yaris Heykers,” ungkap Sri Agung Handayani selaku Product Manager Yaris TAM di sela-sela peluncurannya di Jakarta (3/11). Banyak yang menganggap bahwa Yaris Heykers yang memiliki ground clearance lebih tinggi masuk ke kategori crossover. Namun, Toyota memastikan bahwa Yaris Heykers masih masuk dalam kategori hatchback.

"New Yaris Heykers tampil sebagai hatchback yang modern, sporty sekaligus adventurous serta aman dikendarai. Mobil ini memberikan sensasi berkendara berbeda," kata Presiden Direktur TAM Hiroyuki Fukui di Jakarta, Kamis 3 November 2016. Salah satu yang membuat Yaris model baru ini istimewa adalah hatchback andalan ini adalah hasil rancangan dan karya anak bangsa dari tim Product Planning Division - TAM Desain dan disetujui oleh Toyota Motor Corporation.

New Yaris dihadirkan dengan mesin anyar berteknologi Dual VVT-i dengan dipadu transmisi CVT 7-percepatan sequental shiftmatic guna memperoleh efisiensi bahan bakar dan sensasi berkendara yang nyaman serta menyenangkan. Ada ubahan pada Yaris Heykers, ground clearance-nya menjadi 184 milimeter karena konsesuensi penggunaan New TRD Suspension dan ukuran ban lebih besar 195/55 R16. Desain semakin  sporty  dengan tarikan garis lebih tebal dan tajam. Jika dilihat, mobil Yaris Heykers ini memiliki 5 pintu artinya mobil tersebut akan memiliki tujuh kursi yang memiliki jok berkapasitas tujuh penumpang. 

Tak hanya dibagian desainnya saja, mobil ini menjadi perhatian para pengunjung, karena pilihan warna mobil inipun cukup menarik yaitu The Heykers, hasil kombinasi antara Lime Green dan Whiite Paint Scheme. Bagian interior juga lebih memikat dengan ,dilengkapi layar sentuh 7 inci advanced audio, miracast, internet, Bluetooth (varian Heykers, TRD Sportivo dan G) yang merupakan bagian dari konsep desain audio New Yaris. Bukan hanya itu, tampilah fresh juga hadir pada bagian kisi pendingin udara dengan penambahan aksen silver. Pola desain jok mobil baru juga dipercantik dengan nuansa mewah dan modern.

Tak hanya itu saja, pada sisi bodi depan Toyota Yaris Heykers ini juga sudah disematkan sebuah fog lamp yang yang dirancang dengan gaya desain baru dan dilengkapi dengan daytime running light yang akan membuat hatchback garapan Toyota ini tampak makin stylish dan modern. Untuk Harganya, Hargaon the road Jakarta New Yaris Heykers manual dibanderol Rp265,5 juta sementara varian CVT dilego pada harga Rp277,3 juta. "New Yaris kini ditawarkan melalui delapan line-upuntuk memenuhi kebutuhan konsumen akan hatchback dengan karakter stylish, sporty dan adventure," kata Fukui.

Inspirasi Desain Toyota Corolla DX

Apakah Anda salah satu pemilik dari mobil klasik Toyota Corolla DX? Mobil yang masih eksis hingga saat ini, memang cocok dijadikan sebagai koleksi mobil klasik. Toyota Corolla DX adalah mobil yang pertama kali dirilis di Indonesia pada tahun 1980. Mobil ini pada jaman dahulu mendapat antusias yang besar dari masyarakat Indonesia. ini memiliki bentuk mobil yang menawan dan elegan. Untuk saat ini kesan klasik sangat terasa pada mobil ini

Tak hanya itu saja, mobil ini juga sangat sesuai jika dijadikan bahan modifikasi. Nah, desain apa saja yang kira-kira cocok untuk diterapkan pada Toyota Corolla DX ini? Toyota Corolla DX merupakan salah satu mobil sedan besutan toyota yang dirilis pertama kali di Indonesia pada tahun 1980. Ada dua tipe yang tersedia dipasaran yakni tipe 2 pintu dan 4 pintu. Tak hanya itu, Toyota Corolla DX juga memiliki beberapa varian kapasitas mesin diantaranya yakni berkapasitas 1.300 cc, 1.500 cc, 1600 cc, 1800 cc bahkan sampai mesin berkapasitas 2.000 cc.

Di Indonesia sendiri, hanya ada 4 jenis versi Corolla DX yang dipasarkan. Yang pertama yaitu Corolla DX 1980. Mobil ini merupakan Corolla pertama yang dipasarkan di Indonesia dengan ciri bemper stainless steel berwarna chrome serta terdapat di bagian depan ada empat buah lampu dengan design bulat. Yang kedua yaitu Corolla DX 1981. Mobil versi yang kedua ini desainnya tidak beda jauh dengan desain pertama. Hanya saja perbedaan bisa diliat pada penggantian 2 buah lampu berbentuk persegi di bagian depan.

Selanjutnya yang ketiga ialah Corolla DX 1982. Mobil yang ini memiliki body yang tampak lebih panjang dari versi-versi yang sebelumnya. Yang baru adalah pada bagian model lampu belakang, lampu sein yang lebih lebar, serta lampu depan yang lumayan memanjang. Untuk versi yang terakhir, Corolla DX 1983 ini modelnya kurang lebih sama dengan yang versi 82, Cuma di bagian dashboard sudah dipasangt tachometer dan pada bagian bemper diganti dengan model yang agak memanjang.

Karena tergolong mobil dengan usia yang sudah lanjut maka banyak pemilik Toyota Corolla DX ini yang melakukan berbagai restorasi pada kendaraan ini. Tujuannya adalah untuk memperoleh performa yang mereka inginkan dan meningkatkan penampilan  dari Toyota Corolla DX ini. Banyak yang memutuskan untuk memperbarui warna tampilannya untuk mendapatkan kesan klasik original yang khas Corolla DX, ada pula yang memodifikasi pada bagian-bagian tertentu agar tampilannya berbeda dari pemilik lainnya.

Ada banyak sekali cara yang dapat dilakukan untuk modifikasi Toyota Corolla DX. Sebelum memodifikasi Corolla DX umumnya para pemilik menentukan aliran apa yang hendak mereka tonjolkan untuk mobilnya supaya dapat memperoleh hasil yang maksimal. Beberapa desain yang bisa Anda tiru adalah Rally Looks, JDM/Street Style, dan yang terakhir Rusty Style. Ayo, pilih jenis modifikasi yang mana untuk Toyota Corolla DX koleksimu?

Kini New Toyota 86 Hachiroku Tampil Semakin Agresif

Sejumlah penyegaran teranyar pada mobil sport terbaru yakni Toyota 86. Kini telah hadir Toyota 86 Hachiroku yang tampil semakin agresif dengan performa yang mampu memberikan kepuasan lebih dalam berkendara dengan mobil sport. Sejumlah penyempurnaan dihadirkan pada Toyota 86 yang menonjolkan sisi evolusi dari karakternya sebagai sebuah mobil sport. “Sejalan dengan semangat Let’s Go Beyond, kehadiran Hachiroku terbaru ini kami harapkan mampu memberikan kepuasan lebih kepada pelanggan dalam memiliki mobil sport Toyota yang menghadirkan pengalaman berkendara yang berbeda,” kata Vice President Director PT TAM, Henry Tanoto seperti dikutip dari rilis, Senin, 24 Oktober 2016.

"Toyota 86 ini dihadirkan dengan sentuhan penyempurnaan yang menonjolkan sisi evolusi dari karakternya sebagai sebuah mobil sport," kata Vice President Director PT TAM Henry Tanoto melalui keterangan tertulis, Senin. Henry menjelaskan, mesin 16 valve DOHC D-4S Boxer 4 silinder berkapasitas 1.998 cc dipercaya untuk hadirkan performa menyenangkan. Penyegaran yang dilakukan pada New Toyota 86 menyentuh peningkatan stabilitas untuk kenyamanan berkendara, perubahan desain aerodinamis secara evolusi, dan kehadiran interior yang berkualitas dan nyaman untuk sebuah mobil sport.

Sedangkan untuk menunjang stabilitas berkendara, chassis Toyota 86 kini telah dilengkapi dengan Electric Power Steering (EPS) dan Vehicle Stability Control Logic (VSCL). Struktur bodi kendaraan juga tampil makin aerodinamis yang didukung dengan beberapa perubahan desain eksterior pada bumper, spatbor dan grille depan, spoiler, bumper dan spatbor belakang, serta velg aluminium 17 inch. Selain itu, perubahan lain juga dihadirkan pada New Toyota 86 ini, menurut Henry, bisa memberikan karakter yang semakin sporty. 

“Sejalan dengan sejarah Toyota akan sport coupe legendaris, seperti Sport 800, AE86 dan 2000GT,” ucapnya. Toyota 86 juga tampil lebih agresif karena semakin kental dengan sentuhan eksterior tambahan seperti lampu depan utama yang dilengkapi dengan sistem Daytime Running Light (DRL). Ada juga lampu kabut dengan lingkaran pelindung berdesain sporty serta desain lampu sign belakang yang tegas. Kemudian pada sentuhan sisi interior juga dilakukan dengan merubah beberapa bagian guna mendukung karakteristik mengemudi mobil sport yang lebih aman dan menyenangkan. 

Penambahan beberapa switch fungsional pada setir, dan serta desain panel instrumen yang aerodinamis membuat pengemudi lebih terhubung dan makin menyatu dengan mobil. Henry mengungkapkan, New Toyota 86 yang melalui perubahan dasar secara evolusi ini sejalan dengan kondisi pasar kendaraan coupe yang trennya saat ini mengarah revitalisasi agar makin berkembang. “Toyota berharap bisa memainkan peran lebih banyak dalam revitalisasi pasar ini dengan makin mendekatkan Hachiroku kepada pengendara muda, termasuk para pelanggannya di Indonesia.”

Toyota 86 merupakan kendaraan sport yang dikembangkan dengan konfigurasi boxer engine, front engine, rear wheel drive dan konfigurasi kursi 2+2, diperkenalkan pertama kali ke Indonesia pada 2012. Meski memiliki karakteristik sebagai mobil sport, Toyota 86 lebih memfokuskan pada pengendalian yang mantap serta performa yang tepat. Mobil ini juga memiliki perangkat keselamatan yang baik dan titik gravitasi rendah yang membuatnya stabil.

5 Airbag Disematkan Pada Camry Teranyar

Mobil sedan yang memiliki generasi terakhir dengan nama All New Toyota Camry ini merupakan sebuah produk premium global yang diciptakan Toyota untuk konsumen kelas atas dengan pasar utama Amerika Serikat, Australia dan beberapa negara di Asia termasuk Indonesia. Pasar yang luas tersebut maka membuat Toyota tidak sembarangan dalam menciptakan dan memproduksi mobil ini.

Desain yang ditampilkan oleh sedan Toyota ini memang sangatlah berkelas dengan tampilan fascia depan yang sangat modern dan sporty membuat Toyota Camry ini layak disebut mobil sedan premium. Dengan berbagai kenyamanan dan kelengkapan fiturnya pun akan memberikan keinginan yang dibutuhkan oleh pengemudi dan penumpang di dalamnya. Sedan Camry  baru saja mendapat penyegaran baru dari Toyota.  Yang membuat mobil ini lebih istimewa adalah penyempurnaan fitur keselamatan pada semua variannya.

“Dalam semangat Let’s Go Beyond, Toyota akan selalu berupaya meningkatkan value agar bisa melebihi ekspektasi pelanggan seperti kehadiran New Camry ini,” kata Vice President Director PT TAM, Henry Tanoto. Untuk fitur keselamatan dan keamanan, Toyota Camry ini telah dilengkapi dengan berbagai perangkat keselamatan tinggi yang membuat mobil ini mendapatkan  5 bintang untuk Safery Rating dari NHTSA.

Hadir dengan kemanan dan kenyamanan lebih, line up New Camry kini dilengkapi dengan fitur-fitur keselamatan baru berupa 5 airbag(Driver, Passenger, Driver Knee, Side Airbag, Curtain Airbag), Vehicle Stability Control (VSC), High Assist Control (HAC), dan Emergency Brake Signal. Sebelumnya fitur keselamatan ini hanya standar untuk tipe V dan Hybrid. Namun kali ini unsur kenyamanan dan keamanan ini dapat dirasakan di semua line up varian.

"Fokus improvement pada New Camry ini memang pada unsur keselamatan, karena Toyota sangat concern dengan keselamatan konsumen dan keluarganya, sehingga memberikan pengalaman berkendara yang aman serta nyaman," ujar Wakil Presiden PT Toyota-Astra Motor Henry Tanoto dalam siaran pers, Senin (10/10/2016). Improvement lain yang dimiliki oleh New Camry ini adalah penyegaran pada eksterior dan interior. 

Semuanya  difokuskan pada penambahan fitur-fitur baru berteknologi canggih melebihi ekspektasi para pengendara sedan yang sekali lagi berikan jaminan lebih akan keselamatan dan kenyamanan berkendaraan. 3 line up New Camry adalah , 2.5L Hybrid AT dengan mengedepankan konsep aggressive-advanced, 2.5L V AT yang mengkombinasikan desain yang elegan dengan fitur kendaraan yang lengkap, serta 2.5L G AT. Setiap line up memiliki kelebihan dan pengalaman berkendara yang berbeda dan pastinya melebihi ekspektasi para pengendara.

Fitur keamanan lainnya adalah Star Safety System yang terdiri dari Star Safety SystemVehicle Stability Control (VSC), Base Assy Child restraint seat, seat Assy child restraint, Seat sub assy child restrait.Seri Mesin Camry adalah 2AR-FE, dengan tipe mesin in- line 4 cylinders, 16-Valve, DOHC,VVT –i. Dengan daya maksimum  181ps / 6000rpm, torsi maksimum 23.3 / 4000  camry termasuk handal dikelasnya. 

Selain peningkatan pada fitur keselamatan, Toyota juga melakukan berbagai peningkatan pada eksterior dan interior mobil Toyota Camry terbaru. Berbagai peningkatan juga difokuskan untuk memberikan rasa kenyamanan dan keamanan lebih bagi para penumpang.

Inilah Hal-Hal Terbaru Dari Toyota All New Fortuner Yang Mungkin Belum Diketahui Part II

All New Toyota Fortuner bukan saja menjadi kendaraan dari segmen SUV yang menarik dari segi desain, namun juga tangguh secara keseluruhan dimulai dari mesin, transmisi serta fitur-fitur modern yang ada didalamnya. Nah, apakah Anda masih belum mengenal baik fitur canggih apa saja yang ada di dalam mobil ini? yuk simak ulasannya berikut ini.

Line-up Bervariasi

Salah satu keunikan dari All New Toyota Fortuner adalah line-up yang bervariasi. Terdiri dari enam-line up yakni All New Fortuner yaitu 4×4 diesel 2.4 A/T (VRZ), 4×4 DSL 2.4 A/T (G), 4×2 Gasoline 2.7 A/T (SRZ), 4×2 DSL 2.4 A/T (VRZ), 4×2 DSL 2.4 A/T (G) dan 4×2 DSL 2.4 M/T (G). Akan memenuhi semua kebutuhan Anda baik untuk kebutuhan di dalam kota maupun off-road. Semua line-up ini juga dirancang supaya bisa mengesankan aura sporty yang kuat pada mobil yang dikendarai.

Fitur Keamanan Lengkap

Tak hanya nyaman, All New Toyota Fortuner juga memiliki fitur keamanan yang lengkap untuk menunjang perjalanan Anda.Di dalam All New Toyota Fortuner terbenam SRS Airbag, ISOFIX, ABS & EBD, Vehicle Stability Control/VSC (4×4 VRZ), Emergency Brake Signal (4×4 VRZ), A-TRC (4×4 VRZ ) serta Hill Assist Control (4×4 VRZ).

Seluruh fitur ini pun diberikan agar bisa memproteksi seluruh penumpang mobil dari segala benturan saat terjadi kecelakaan. Ternyata, All New Toyota Fortuner ini memang dirancang agar bisa memuaskan konsumen Toyota secara maksimal. Tak heran jika sambutan yang diberikan saat peluncuran begitu hangat.

Perhatikan Hal Berikut Ini Jika Ingin Upgrade Fitur In Car Entertainment (ICE)

Terkadang melakukan upgrade pada fitur hiburan mobil Toyota Anda perlu dilakukan. Terlebih lagi jika mobil akan digunakan untuk melakukan perjalanan mudik atau perjalanan jauh lainnya. Upgrade fitur hiburan ini bisa menjadi salah satu cara terbaik agar bisa membuat penumpang tidak bosan selama perjalanan panjang nanti.

Menurut Deddy, owner gerai audio di Kemayoran mengatakan jika speaker jadi komponen pertama yang harus disentuh sebelum meminang head unit maupun power amplifier tambahan. “Ganti speaker lebih krusial untuk menciptakan suara lebih baik,” jelasnya. Sedangkan menurut Simon Dimas Biantara, Marketing Management sebuah produsen audio di Indonesia. “Otak dari semuanya itu ada di head unit. Jadi kalau HU menghasilkan suara yang kurang bagus, pemakaian komponen lain yang bagus pun tidak akan maksimal,” terang Dimas.

Saat ini banyak sekali pilihan dengan harga terjangkau dan kualitas yang memadai jika Anda ingin melakukan upgrade GU atau pun speaker mobil untuk kebutuhan hiburan di dalam mobil. Meski begitu, perlu diingat jika upgrade apapun yang dilakukan, Dimas berpendapat, lebih baik upgrade paket audio yang seimbang, dibandingkan memilih salah satu komponen saja yang lebih mahal. Apakah saat ini Anda sudah mendapatkan ide-ide baru untuk melakukan upgrade In Car Entertainment ini?

Inilah Evolusi Toyota Avanza Dari Masa Ke Masa Part I

Produk Toyota yang satu ini memang yang paling terkenal di antara konsumen Indonesia, tak heran karena memang banyak sekali pengguna produk yang satu ini di jalanan. Yah, Toyota Avanza menjadi produk unggulan Toyota dan telah berhasil menguasai segmen low MPV. Pengganti dari model Kijang ini telah berhasil menguasai pangsa otomotif sejak pertama kali diluncurkan pada 2003. 

Bahkan kemunculan dari produk ini mampu memikat hati para masyarakat yang mengidamkan mobil keluarga yang nyaman serta lega dengan harga terjangkau. Terjadinya krisis moneter pada masa itu, membuat Toyota memutuskan untuk mengeluarkan Avanza dengan kursi penumpang 7 orang dengan harga terjangkau.

Pada tahun 2003, Toyota Avanza pertama kali dihadirkan di Indonesia dengan dua versi yakni 1.3 G dan 1.3 E yang hanya tersedia dalam transmisi manual dengan 5-percepatan. Selang setahun, Avanza kembai dihadirkan dengan transmisi otomatis, serta tipe baru 1.3 S A/T yang diposisikan sebagai flagship.

Dilanjutkan di tahun 2006, dimana Toyota Avanza kembali dihadirkan dengan beberapa penyegaran yakni seluruh tipenya telah dibekali dengan mesin VVT-i.Tak hanya itu saja, Avanza yang dihadirkan di tahun 2006 ini juga mengalami perubahan di segi eksetrior dan interior yang lebih trendy.

Di tahun yang sama, tepatnya bulan Oktober, Toyota kembali meluncurkan jagoan terbaru Avanza dengan tipe baru 1.5 S untuk menggantikan tipe 1.3 S. Hal inilah yang kemudian membuat Avanza memiliki 2 pilihan yakni tipe 1.5 S M/T dan 1.5 A/T dengan engine 3SZ-VE 1.500 cc 4-silinder VVT-i bertenaga maksimum 109 hp.

Di penghujung tahun 2008, Toyota Avanza kembali mengalami beberapa improvement dengan model atap yang bergelombang untuk mengurangi bidang yang terkena air saat hujan turun. Dari segi interior pun, Toyota Avanza juga diberikan perubahan agar bisa tampil semakin maksimal.

Di tahun berikutnya, yakni tahun 2009, line up terbaru Toyota Avanza yakni tipe 1.3 G dengan transmisi otomatis di hadirkan untuk memenuhi permintaan konsumen. Selanjutnya, di tahun 2010, Toyota Avanza menghadirkan tipe 1.3 E yang telah dilengkapi dengan transmisi otomatis.

Spesifikasi Toyota Camry Mampu Tingkatkan Penampilan Pengemudinya

Tahun lalu, Toyota Camry facelift 2015 telah dihadirkan bagi para konsumen setia Toyota di Indonesia. Lalu, apa saja yang ada pada Camry facelift ini sehingga bisa meningkatkan penampilan para penggunanya? Yuk telusuri First Impression Review Toyota Camry Facelift 2015 ini. Untuk bagian eksterior, headlamp Toyota Camry se facelift kelihatan lebih tajam dan menyipit. Dilengkapi dengan aksen chrome lid di bagian atas headlamp dan ujung kap mesin. 

Gril baru Toyota Camry ini dilapisi oleh crome dan juga terdapat aksen chrome di air dam bagian bawah yang membentuk siluet kumis. Dengan aksen chrome ini, Toyota Camry se jadi tampil makin menarik saja. Sedangkan untuk bagian interior, Toyota Camry sudah konsisten dengan nuansa sebra mewah yang akan semakin terasa karena sudah dilengkapi dengan panel kayu yang sudah standar untuk semua varian. 

Pada bagian setir Toyota Camry dilengkapi dengan jumlah yang lumayan banyak, mulai dari tombol navigasi menu, tombol pengatur audio, tombol cruise control, tombol pengaturan telepon, tombol pengatur MID dan lain-lain. Untuk bagian jok juga sudah dilengkapi dengan pengaturan sebra elektrik, mulai dari reclining, sliding hinga lumbar support adjustment. Semua fitur ini bisa diatur hanya dengan menekan tombol saja dan bukannya menarik tuas seperti pada mobil lainnya.

Untuk konsumsi bahan bakar, mobil Camry dalam jalanan perkotaan yang macet, mengkonsumsi 1 liter / 15 kilometer. Sedangkan untuk kondisi jalan yang tidak macet, Camry mengkonsumsi 1 liter / 20 kilometer. Dengan kapasitas tangki penuh 65 liter, Camry dapat menempuh 975 kilometer tanpa harus mengisi bahan bakar ke SPBU. Jika anda dalam penggunaan sehari-hari menggunakan jarak tempuh rata-rata 50 kilometer, jadi anda tidak perlu mengisi bahan bakar ke SPBU selama 19 hari. Bahan bakar minyak yang dianjurkan untuk Camry terbaik Indonesia adalah bahan bakar tanpa timbal atau setidaknya memiliki oktan 92 (pertamax). 

Camry lebih mengutamakan kenyamanan penumpang dibandingkan sensasi fun to drive. Berbeda dengan Accord yang lebih mengutamakan kenyamanan supir. Camry cukup nyaman digunakan ketika melibas permukaan jalan kurang rata khas Indonesia berkat kinerja dari suspensi yang begitu maksimal. Namun ingat, suspensi ini terlalu empuk untuk bermanuver di sudut tikungan. Memang disinilah kelemahan dari beberapa sedan Toyota, kekurangan ini begitu terasa disaat Anda melewati kelokan bukit dan turunan terjal menikung. Ketangkasan Anda dalam menyekolahi kaki kanan sangatlah dibutuhkan.

Bagaimana dengan harga Toyota Camry ini ya? Untuk masalah harga Toyota Camry sudah sangat sesuai dengan semua keunggulan yang diberikan oleh mobil ini. Berikut ini daftar harga Toyota Camry yang bisa dijadikan referensi.Harga On The Road (OTR) untuk wilayah DKI Jakarta per 23 Februari 2016.

1.  New Camry 2.5G                   Rp. 559.500.000,00
2. New Camry 2.5V                    Rp. 594.200.000,00
3. New Camry 2.5 Hybrid           Rp. 758.700.000,00

Harga Toyota Etios Valco Terupdate 2016

 

ToyotaEtios Valco adalah mobil city car berkonsep small hatchback. Toyota Etios Valco hadir di Indonesia dengan konsep city car modern yang berkarakter aktif dengan desain mini yang elegan ciri khas small hatchback. Etios Valco memiliki prestasi yang cukup bagus dengan menyumbang penjualan yang cukup positif. Etios Valco ini berada pada segmentasi pasar antara Toyota Yaris dan kendaraan LCGC Toyota Agya. Lalu bagaimana dengan harga yang ditawarkan Etios Valco?

Etios Valco mampu menjadi penghuni 5 besar mobil paling laris di Indonesia. Selain karena fitur yang ditawarkan dan kualitas yang baik, penjualan positif toyota Etios Valco juga berhubungan dengan harga Toyota Etios Valco di pasaran. Nah sebelum membahas harga, mari bahas secara singkat spesifikasi yang ada pada Toyota Etios Valco ini. Untuk bagian  interior,  Toyota Etios Valco memiliki apa yang diingin kan para pengemudi dan penumpang untuk kenyamanan maksimal berkendara. 

Hal ini dapat dilihat dari kualitas eksterior etios yang tak kalah dengan mobil lainnya.  Tampilan luar mobil Etios Valco juga sangat dinamis dan modern serta sporty. Eksteriornya memiliki dimensi panjang 3,775 cm, lebar 1,695 cm dan tinggi 1,510 cm dengan wheelbase (jarak poros roda) 2,460 cm. Meski terlihat agak sedikit bongsor, bobot Toyota Etios Valco ternyata dirancang cukup ringan yakni hanya 920 kg. Hal ini disebabkan oleh penggunaan material bodi yang tipis demi memangkas bobot keseluruhan mobil. 

Kondisi ini tentu memiliki kelebihan dan kekurangannya tersendiri. Kelebihannya yaitu bobot yang ringan membuat performa Etios Valco seimbang dengan jantung pacu yang digunakan, sementara kekurangannya yaitu lapisan bodi terlalu tipis sehingga gampang penyok jika terkena benturan meskipun tidak terlalu keras. Sebagai mobil yang mengisi kelas small hatchback, bodi Etios Valco terlihat besar dengan wheelbase yang terpanjang di kelasnya. 

Bodi Toyota Etios Valco sedikit lebih besar, bahkan beda tipis dengan Toyota Yaris Untuk bagian peforma mesin, tak bisa dipungkiri kalau Toyota Etios Valco ini memang menjadi salah satu city car paling tangguh di kelasnya. Mesin DOHC 1200 cc Toyota pasti menjadi jaminannya.  Kelebihan–kelebihan dan keunikan yang dimiliki mobil inilah yang akhirnya berpengaruh pada harga Toyota Etios Valco di pasaran otomotif di Indonesia. 

Harga Toyota Etios Valco berbeda – beda sesuai jenis dan tipe yang ditawarkan. Total Etios Valco miliki empat varian yang bisa  Anda pilih.Harga Etios Valco ini adalah Harga On The Road (OTR) untuk wilayah DKI Jakarta per 23 Februari 2016. Harga dapat berubah sewaktu – waktu. Harga ini juga berbeda – beda di tiap daerah. anda dapat menghubungi dealer resmi Toyota terdekat di daerah Anda untuk harga pasti.

Etios Type G M/T          Rp. 174.400.000,00

Etios Type E M/T           Rp. 163.200.000,00

Etios Type JX M/T         Rp. 148.600.000,00

Etios Type TOM'S          Rp. 175.900.000,00 

Review Soal Interior Mewah Dari Camry Toyota

All New Toyota Camry dihadirkan di Indonesia pada awal April 2012 dan kini telah menjadi salah satu sedan kelas mewah incaran para konsumen Indonesia. Tak hanya itu saja, kini Toyota juga sudah menghadirkan Toyota Camri facelift 2015 dan menjadi andalan Toyota dalam menghadirkan sedan mewah untuk para konsumennya. Lalu, bagaimana tampilan interior Camry Toyota ini? simak ulasannya berikut ini ya. 

Interior Camry di desain lebih serius dan gelap dibandingkan dengan model sebelumnya. Kita akan menemukan aura desain dahsboard baru yang mirip seperti Lexus, lengkap dengan detailing cantik seperti dashboard dengan jahitan kulit hitam asli yang bukan sekedar aksen, speedometer yang lebih mewah dibandingkan dengan versi sebelumnya dan karpet baru yang memiliki model seperti mie bihun sebagai standarnya.Pemilihan material Toyota Camry terbaru juga cukup baik meskipun bahan jok yang digunakan sedikit kasar. 

Dibandingkan dengan Camry generasi ke-6, Toyota Camry terbaru sudah dilengkapi dengan wooden panel untuk tipe G sehingga terlihat lebih mewah, sebelumnya tipe G tidak mendapatkan wooden panel sama sekali. Interior Toyota camri sangat konsisten dengan tetap menjunjung tinggi nuansa elegan atau mewah. Tak heran jika panel kayu digunakan sebagai instrumen utama untuk memperindah interior Camry Toyota ini. tak cukup di situ saja, Toyota Camri juga dihadirkan dengan material jok kulit dan setir berlapis kayu untuk varian V serta hybrid. 

Bahkan, pada kedua varian ini, pola panel kayu semakin kentara pada bagian dashboard. Sedangkan Camry Toyota interior hadir dengan layar sentuh 8 inci dan fitur koneksi canggih seperti Toyota Move, MirrorLink Technology via MiraCast, sistem navigasi hingga koneksi internet. Sangat lengkap bagi Anda yang mendambakan fitur mewah di dalam sebuah sedan. Toyota Camri mampu menawarkan suasana bagaikan di dalam sedan kelas termewah karena menawarkan head unit baru, untuk varian hybrid, Camry Toyota dihadirkan dengan 10 speaker JBL di seluruh kabin. 

Bahkan, supaya semakin nyaman, Camry Toyota Hybrid ini juga diberikan AC dengan teknologi Nano-e dan climate control yang diatur untuk 3 zona dengan suhu berbeda. Sebagai mobil mewah dengan standarisasi Internarional mobil ini juga harus memiliki fitur keselamatan yang baik untuk menjaga pengemudi serta para penumang saat mengendarai mobil toyota camry ini. 

Dimulai dari sabuk keselamatan yang terdapat di jok bagian depan dan belakang, mobil toyota camry ini juga dilengkapi dengan Daul SRS Airbags untuk menjaga diri pengemudi serta penumpang dari benturan yang mungkin terjadi ketika terjadi kecelakaan. Sangat canggih bukan? untuk harga bisa dilihat melalui situs remis Toyota dan juga referensi di bawah ini untuk harga Toyota Camri On The Road (OTR) untuk wilayah DKI Jakarta per 23 Februari 2016.

1.         New Camry 2.5G                   Rp. 559.500.000,00

2.         New Camry 2.5V                    Rp. 594.200.000,00

3.         New Camry 2.5 Hybrid           Rp. 758.700.000,00